Dólar opera em alta nesta quinta

 

 

Na véspera, moeda norte-americana fechou a R$ 1,661 na venda.
Baixa nesta quarta-feira (9) foi de 0,35%.

O dólar comercial opera em alta nesta quinta-feira (10). Por volta das 9h55, moeda estava a R$ 1,665 na venda, variação positiva de 0,24%.

Nesta quarta-feira (9), a moeda norte-americana fechou em baixa de 0,35%, vendida a R$ 1,661. Foi o segundo dia seguido de queda. Na semana até esta quarta, o dólar acumulava queda de 0,89% e, no ano, desvalorização é de 0,30%.

Rotas comerciais na América do Sul são favorecidas pelas rodovias

 

Novas rodovias cruzando a América do Sul do Atlântico ao Pacífico consolidarão o papel do Brasil como líder continental, dando-lhe novas opções de exportação para a Ásia.

Essas estradas não alterarão os padrões globais de comércio como fez o Canal do Panamá, mas seu impacto será considerável.

O Peru diz que as rodovias, que no futuro estarão conectadas a cinco de seus portos, ajudarão o país a virar uma rota estratégica no comércio entre dois dos maiores mercados emergentes do mundo: Brasil e China.

A primeira de três rotas transcontinentais que passam pelo Peru está prestes a ser inaugurada e terá 5.438 quilômetros. Outra estrada, ligando o Brasil ao Chile, via Bolívia, foi inaugurada no final de 2010.

Esses projetos são um exemplo concreto dos investimentos "sul-sul," em que mercados tradicionais nos países desenvolvidos são evitados, refletindo uma alteração mais ampla na economia global.

"O Brasil sempre esteve voltado para o Atlântico porque nunca teve uma forma eficiente de chegar ao Pacífico e ter uma ligação com os países asiáticos. (...) Agora há uma alternativa," disse o presidente da agência reguladora de transportes do Peru, a Ositran, Juan Carlos Zevallos.

Zevallos disse que as novas obras irão alterar a paisagem geopolítica, à medida que a China precisar de mais alimentos, minérios e petróleo da América do Sul..

A Ositran supervisiona US$ 5 bilhões em concessões de infraestrutura e grande parte dos gastos são para projetos "interoceânicos."

"O Brasil está obtendo uma presença estratégica no Peru por causa da sua orientação para a Ásia (...), e o Peru se beneficiará com esta oportunidade geopolítica histórica de vincular seu futuro à economia mundial".

A empreiteira brasileira Odebrecht, que participa da construção da rodovia, planeja investir US$ 10 bilhões em infraestrutura no Peru nos próximos cinco anos, em projetos energéticos, hídricos e rodoviários.

(Informações: Agência Reuters / Foto: Divulgação)

Movimento do porto de Santos em 2010 é recorde

 

Após encerrar 2010 estabelecendo marcas recordes para todos os meses do ano, o porto de Santos totalizou movimentação de 96 milhões de toneladas de carga -- incremento de 15,4% sobre o total registrado em 2009 (83,1 milhões toneladas).

Esse volume está 9,5% acima do estimado pela Autoridade Portuária (87,6 milhões toneladas), que havia projetado, no início de 2010, índices conservadores de crescimento por conta do período pós-recessão na economia mundial.

As importações somaram 31,8 milhões toneladas, um crescimento de 33,5% sobre as 23,8 milhões toneladas movimentados em 2009. Já as exportações, mesmo com um aumento em torno de 8,1%, totalizaram 64,1 milhões toneladas.

O aumento na movimentação foi impulsionado, principalmente, pelo desempenho dos granéis sólidos e de carga geral conteinerizada. Entre os granéis sólidos de exportação destacam-se o açúcar, que atingiu crescimento de 14,8%, totalizando 19,4 milhões toneladas; e o milho, com 5,5 milhões toneladas, incremento de 56,6%.

Na importação as melhores performances ficaram com o carvão (3,6 milhões toneladas), aumento de 51,0%; com o enxofre (1,8 milhão t), crescimento de 31,0%; e trigo (1,5 milhão toneladas) cujo desempenho ficou 23,0% acima de 2009. Já a carga geral conteinerizada cresceu 20,9% em relação ao ano anterior, somando 2,7 milhões TEU.

Do total movimentado no porto de Santos em 2010, os granéis sólidos responderam por 46,9% (45,0 milhões toneladas); a cargas geral (incluindo contêineres) por 36,7% (35,2 milhões toneladas) e os líquidos a granel por 16,4% (15,7 milhões toneladas).

A movimentação de veículos totalizou 345.411 unidades, das quais 95.709 foram desembarcadas e 249.702 foram exportadas, representando um crescimento de 61,2% em comparação a 2009 (214.247 unidades).

O número de navios atracados somou 5.748, um aumento de 0,3% em relação a 2009 (5.731 embarcações).

A expectativa da Autoridade Portuária para 2011 é atingir 101 milhões de toneladas, um incremento de 5,2% em relação ao realizado em 2010. Para os sólidos a granel está sendo projetado um aumento de 4,9%, enquanto os líquidos a granel devem crescer em torno de 5,1% e a carga geral cerca de 7,4%. Os maiores destaques são para as expectativas de crescimento das movimentações de minério (39,6%), carvão (13,9%), cargas conteinerizadas (8,9%) e soja (7,3%).

As cargas operadas por Santos somaram US$ 95,8 bilhões, refletindo incremento de 29,45% em relação a 2009. As importações tiveram destaque com aumento de 37,6%, chegando a US$ 45,7 bilhões.  Estados Unidos (17,9%), China (15,8%) e Alemanha (11%) foram a principal origem das importações que passaram pelo porto em 2010. Nas exportações, o crescimento foi de 22,79%, chegando a US$ 50,1 bilhões, com destaque novamente para Estados Unidos (9,7%), China (7,6%) e Argentina (7,6%). (Informações / Foto: Divulgação)